Diferencia entre un motor diesel de cuatro válvulas y un motor diesel de dos válvulas
27 de mayo de 2022|Vistas: 70

El motor diesel suele adoptar la estructura de cuatro válvulas, sólo el motor de todo el sistema de aire fresco diesel adopta la estructura de dos válvulas. ¿Sabes qué estructura es mejor? Hoy vamos a hablar de las ventajas y desventajas de estas dos estructuras de válvulas.

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1. Composición del mecanismo de válvula
El mecanismo de la válvula se compone generalmente de dos partes: el mecanismo de la válvula y el mecanismo de accionamiento de la válvula. El mecanismo de la válvula incluye la válvula de admisión, la válvula de escape, la Guía de la válvula, el asiento de la válvula, el muelle de la válvula, etc. El sistema de accionamiento de la válvula está compuesto por el árbol de levas, el eje de la mecedora, el rockero, la varilla de empuje, el tappet y el engranaje de tiempo.
Principio de funcionamiento: cuando el motor funciona, la válvula es accionada por el árbol de levas a través de tappers y putters. Cuando la parte convexa de la leva levanta el tappet, el tappet empuja la varilla de empuje hacia arriba juntos, el empuje en el brazo de la mecedora hace que el brazo de la mecedora gire alrededor del eje, y el otro extremo del brazo de la mecedora comprime el resorte de la válvula para hacer que la válvula se abra hacia abajo. A medida que el árbol de levas continúa girando, la válvula se mueve hacia arriba y se cierra bajo la acción de la fuerza del muelle de la válvula a medida que la parte saliente del árbol de levas deja el tappet. En el caso de los motores diesel con brazos rockeros de válvula, el aclaramiento de la válvula se ajusta girando el tornillo de ajuste montado en el brazo rockero. No es necesario ajustar el aclaramiento de la válvula para motores con tappet hidráulico.

2. Diferencia de estructura de la válvula
La configuración tradicional de la válvula es una válvula de admisión y una válvula de escape. La estructura de cuatro válvulas consiste en dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape. Debido al aumento del número de válvulas, el área transversal de admisión del motor diesel de cuatro válvulas es aproximadamente un 30% mayor que la del motor diesel de dos válvulas, y el área transversal de escape es aproximadamente un 50%. La estructura de cuatro válvulas mejora la eficiencia de la inflación, aumenta la velocidad de combustión y la velocidad del motor, y aumenta la salida del motor en un 45%.
La estructura de cuatro válvulas también tiene sus desventajas. De acuerdo con el principio del motor de combustión interna, la estructura de cuatro válvulas es adecuada para la zona de alta velocidad, y puede aumentar la cantidad de aire de admisión para satisfacer las necesidades de funcionamiento del motor a alta velocidad. Sin embargo, el motor de cuatro válvulas tiene que empujar dos válvulas más para funcionar, por lo que es difícil mantener un flujo de aire ideal a baja velocidad, lo que resulta en una respuesta de potencia más lenta a baja velocidad que las dos válvulas.
Al mismo tiempo, la estructura de cuatro válvulas es complicada, el mantenimiento es engorroso y el costo es alto. La estructura de la válvula doble es simple, el mantenimiento es simple y el costo es bajo.
Sobre la base del análisis anterior, usted debe entender las características del motor diesel de cuatro válvulas y del motor diesel de dos válvulas, ambos tienen ventajas y desventajas. El mecanismo de válvula debe cumplir los requisitos de diseño y funcionamiento del motor diesel para lograr el mejor rendimiento del motor.